Ищем инвестора для проведения эксплуатационных испытаний автоматической электроцентрифуги

Контактная информация

Описание

Цель проекта: проведение эксплуатационных испытаний электроцентрифуги с последующей доработкой опытного образца (по результатам), организация серийного производства. Электроцентрифуга предназначена для очистки картерного масла дизеля мощностью 1000-6000 л.с., что является одной из самых острых проблем в сферах ж.д. траснпорта, морских/речных судов, объектах промышленности, нефтепромысла.

Конкуренты: В 84% случаев в системе фильтрации дизелей используются бумажные фильтроэлементы ограниченного ресурса, в 16% - самоочищающиеся полнопоточные фильтры и центрифуги с реактивным приводом, работающие в ограниченном интервале нагрузки дизеля (до 50% от общего времени работы).

Ближайший аналог: автоматические сепараторы, извлекающие «влажный» шлам (отсепарированные загрязнения вместе с полезным маслом) и имеющие весо-габаритные параметры, не позволяющие использовать их на объектах транспорта. Для «осушения» шлама применяется дополнительная декантерная центрифуга.

Уникальность проекта: Электроцентрифуга обладает компактным дизайном и совмещает два устройства в одном: автоматический сепаратор и декантерная центрифуга. Работает во всем диапазоне нагрузки дизеля, обеспечивая непрерывную тонкую фильтрацию. Полный цикл очистки масла производится в автоматическом режиме, без потери или дополнительного расхода масла и без использования сменных фильтроэлементов. Средний срок эксплуатации - 35 лет с увеличенными интервалами обслуживания. Идентичных аналогов у центрифуги нет.

Интерес к разработке: потребность в электроцентрифуге выразили представители судоремонтных и судостроительных заводов, Департамент технической политики ОАО «РЖД», немецкая корпорация Mahle.

Рынок сбыта: морской транспорт, химическая промышленность, нефтедобыча и переработка, энергетических системы, ж.д. транспорт и др., что составляет 12 104 млн. руб.

Розничная стоимость серийного образца: 2,4 млн. руб.

Реализация: 400 ед./год